New ES-GE hydr. Heckabsenkung platform semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
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Germany 
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
55,020 kg
Net weight
8,980 kg
Germany, Landsberg am Lech
36,400 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,250 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,500 kg
Net weight
11,500 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,400 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
61,050 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,540 kg
Net weight
8,465 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,080 kg
Net weight
9,920 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
32,660 kg
Net weight
6,340 kg
Germany, Regensburg
28,500 kg
Germany, Bovenden
28,820 kg
Net weight
18,180 kg
Germany, Sittensen
28,260 kg
Net weight
6,740 kg
Germany, Groß Ippener
36,360 kg
Germany, Groß Ippener
5,560 kg
Net weight
36,440 kg
Germany, Aichach
29,400 kg
Germany, Deggendorf
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt
rent
Auszg Ausstattung
Fahrgestell
Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern
für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
mit Schwerlastaussenrahmen. Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm. Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage. Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist
mit Funk-Fernbedienung. Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges (NATO Steckdose an der Stirnwand
ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)
Zugeinrichtung
2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
Unterfahrschutz
gemäß EG
fest montiert
Sattelstützen
2 x 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe
Achsen
3 x 9 t Luftgefederachsaggregat
Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370x45 mm
Rad anschluss
10-Loch mittenzentriert ET120
Gesamthub der Luftdederung ca. 310 mm
davon Heben ca. 220 mm und
Senken ca. 90 mm. Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion
1. und 3. Achse automatisch liftbar
zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über
PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar
Bereifung
6-fach
445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl
auf Felge 14.00X19,5
10-Loch ET120 montiert
Kotflügel
gemäß EG
1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
1. Achse vorne und hinten
2. und 3. Achse hinten
Bremsanlage
automatisch lastabhängige Regelung. Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco
Beleuchtungseinrichtung
gemäß EG
24 Volt
Mehr-Kammer-Rückleuchten
Kennzeichenleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck
15-polige Steckdose sowie
2x7-polige Steckdosen fest am Stirnträger
ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen
Ladungssicherung
9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
8 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck
Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte
Steckrungen
16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm
ca. 800 mm Nutzlänge
Steckrungentaschen
je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
Boden
ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
Über den Rädern mit Stahlblechabdeckung aus Tränenblech
Stirnwand
als geschweißte Rohrkonstruktion aus VR 70/70 mit je einer Eck- und 2 Mittelstützen sowie 4 Querrohren. Geschlossene Stirnwand
Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Ausrüstung
2 PVC-Werkzeugkasten
ca. 600/400/500 mm
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen
Maße ca. 1.550x400 mm
Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg
Lackierung
Fahrgestell kugelgestrahlt
gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig Endbeschichtet. Aufbau gereinigt
grundiert und mit Acryl-Farben lackiert