New Mercedes-Benz Actros 2633 L garbage truck

Actros 2633 L
Oś przednia 8,0 t
Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t
Oś wleczona 7,5 t, kierowana, odciążana
Przełożenie tylnej osi i = 2,846
EPB z ABS i ASR
Podgrzew. do syst. rozdziału spręż. pow. APU/EAPU
El. zas. i ster. sprężonym powietrzem, średnie
Hamulec przystankowy
Zwis ramy, 1050 mm
Rozstaw osi 4000 mm
Rama pojazdu dla śmieciarki z zasypem tylnym
Rama skręcana
Stabilizator przedniej osi
Stabilizator dodatkowy osi tylnej/ wleczonej
Chłodnica oleju przekładni kierowniczej
Fotel kierowcy amortyzowany
Fotel pasażera funkcyjny
Fotel środkowy, z pasem bezpieczeństwa 3-punktowym
Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy
Kontrola zapięcia pasów bezpieczeństwa
Roleta przeciwsłon. boczna, po stronie kierowcy
Dywaniki podłogowe, gumowe, po obu stronach
Klimatyzacja
Sys. wspomagający ruszanie, z ogr. prędk. 30 km/h
Sygnalizator ostrzegawczy jazdy wstecz
Przewodowe zdalne sterowanie zawieszeniem pneumat
Kabina kier. M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm
Zderzak, część środkowa z zaczepem holowniczym
System zamków z zamkiem centralnym
Czujnik deszczu
Program jazdy pojazdy komunalne
Skrzynia biegów G 211-12/14.93-1.0
Radio z wejściem USB i Bluetooth
Zbior. pal. 290 l, lewa str., 650x565x950 mm, alu.
Zbiornik AdBlue 60 l po lewej stronie
Światła do jazdy dziennej w technologii LED
Reflektory przeciwmgielne, halogenowe
Światła kierunkowskazów LED
Błyskające obrysówki boczne
Przygotow. do montażu obrotowych lamp ostrzeg.
Silnik OM 470, R6, 10,7 l, 240kW (326KM) 1700 Nm
Wstępny filtr paliwa stale umocow. do podw.
Sprzęgło elast. dla nap. wyprowadz. z sil. (luzem)
Silnik. przyst. odbioru mocy z tyłu, b, kołnierz
System stabilizacji toru jazdy
Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy
Asystent wspomagania koncentracji
Active Brake Assist 5
Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE
Ogr. Vmax30 km/h, włączany, blok. cof., śmieciarka
Tempomat
Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,5)
Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 450.000 km

Charakterystyka zabudowy :
 zabudowa skrzyniowa z urządzeniem załadowczym tylnym, przeznaczona do zbierania stałych odpadów gromadzonych w pojemnikach komunalnych, surowców wtórnych i odpadów wielkogabarytowych,
 zabudowa montowana na dzielonej ramie, połączona elastycznie z podwoziem,
 skrzynia ładunkowa o owalnych kształtach, każda ze ścian zbiornika wykonana z pojedynczego jednolitego arkusza stali (brak spawów)
 podłoga skrzyni ładunkowej o owalnych kształtach umożliwiająca lepsze odprowadzanie ścieków wykonana z blachy typu HARDOX 450 o grubości 6 mm ,
 pojemność skrzyni ładunkowej 23 m3
 objętość kosza zasypowego 2,8 m3
 króciec odpływowy w wannie załadowczej z zaworem kulowym,
 mechanizm zgniatania liniowo – płytowy (szufladowy)
 prowadnice płyty wypychającej umieszczone na ścianach zabudowy
 możliwość wysunięcia płyty zgniatającej poza skrzynię ładunkową celem dokładnego oczyszczenia skrzyni
 urządzenie do otwierania pokryw pojemników sterowane elektryczno - pneumatycznie
 możliwość sterowania mechanizmem załadowczym w cyklu automatycznym, ciągłym oraz pojedynczym po obu stronach zabudowy.
 możliwość sterowania urządzeniem zasypowym umieszczonym po obu stronach odwłoka,
 możliwość sterowania płytą wypychającą (wysuwanie i wsuwanie) ze stanowiska na zewnątrz pojazdu z boku odwłoka lub z kabiny kierowcy
 układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów,
 dwa wyłączniki bezpieczeństwa (stop awaryjny) umieszczone po obu stronach zabudowy,
 automatyczne sterowanie obrotami silnika w zależności od obciążenia układu hydraulicznego,
 stopień zagęszczenia odpadów 6:1,
 możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym na mniejszą ok. (40 bar) – wariant: surowce wtórne, odpady zielone. Sterowanie odbywa się z kabiny kierowcy,
 krawędź kosza zasypowego z otwieraną klapa umożliwiająca ręczny załadunek odpadów
niewymiarowych i wielkogabarytowych (możliwość obniżenia krawędzi kosza do 120 cm od podłoża )
 urządzenie załadowcze DELTA 2322 lub „JANCO” dostosowane do współpracy z pojemnikami 80 do 1100 litrów
 część tylna (odwłok) z automatyczną blokadą i odblokowywaniem,
 dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami automatycznie informującymi kierowcę o tym który stopień jest zajęty oraz dającymi możliwość :
- ograniczenia prędkości do 30 km/h,
- uniemożliwienia manewru cofania pojazdu,
- rozłączenia układu ugniatania,
 dwa siłowniki prasy zgniatającej umieszczone na zewnątrz odwłoka,( dłuższa żywotność )
 uszczelka zamontowana dookoła płyty zgniatającej (idealnie czyste wnętrze skrzyni ładunku.)
 rura odpływowa z zaworem na Bio odcieki
 kamera umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor w kabinie kierowcy,
 zabudowa wielokrotnie gruntowana i lakierowana w kolorze białym
 oświetlenie wg obowiązujących obecnie przepisów: światła hamowania, postojowe, kierunkowskazy oraz światło alarmowe „kogut” z tyłu pojazdu,
 2 reflektory robocze z tyłu zabudowy,
 pasy odblaskowe ( ostrzegawcze ) na kabinie i odwłoku,
 dno zbiornika wykonane z stali wysokogatunkowej typu Hardox 450 o grubości 10mm
 możliwość odczytu w urządzeniu rejestrującym liczby cykli pracy: prasy zagęszczającej, podnoszenia, opuszczania odwłoka oraz czasu pracy pompy hydraulicznej przez osoby nadzorujące pracę obsługi
 możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez kierowcę
 możliwość ręcznego sterowania cyklem zgniatania
 zabudowa odpowiadająca najnowszym wytycznym CE, wykonana zgodnie z norma maszynową PN 1501-1

Niniejsza informacja handlowa nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego