Fortuna FEM 120 / 5.0 dump trailer

zul. Gesamtgewicht (to.): 12
Beleuchtung
FEM 120 / 5.0
100 gebr. Fortuna Muldenkipper
1000 Lichtanlage nach SIVZO auf 12 Volt
1010 Stromversorgungskabel zum Zugfahrzeug
1020 7-polig für 12 Volt
1030 gelbe Seitenreflektoren (selbstklebend)
1040 links und rechts am Fahrgestell
1050 LKW-Heckleuchten (Voll-LED inkl
1060 dynamischem Blinker / Lauflicht)
1070 Fabrikat: ASPÖCK Typ Ecoled II
1080 Schutzgitter verzinkt
1090 für die LKW-Heckleuchten
110 Einachs-Muldenkipper
1100 Spurbegrenzungsleuchten hinten
1110 (rot/weiß)
LED-Technologie
1120 Konturband nach ECE-R 104
1130 reflektierend (seitlich und hinten)
1140 Lackierung zweifarbig
1150 Fahrzeug komplett grundiert
1160 inkl. Decklack
1170 Fahrgestell: in FORTUNA grau Aufbau
1180 in FORTUNA grün
1190 40 km/h Ausführung inklusive TÜV-Abnahme
120 zul. Gesamtgewicht: 12.000 kg
1200 und Gutachten nach
1210 Paragraph 21 StVzO
1220 Produziert auf der Grundlage
1230 der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
1240 sowie nach der Qualitätsnorm
1250 für Schmelzschweißen DIN EN ISO 3834
1260 Teil 2
1270 Zertifikat-Nr.: 07/204/1421/HS/2711/18
1280 ausgegeben durch die TUV Nord Systems
1290 Bedienungsanleitung
130 zul. Stützlast: 2.000 kg
1300 Ausstattung
1310 inkl. EG-Konformitätserklärung
1320 (CE-Kennzeichung)
140 Rahmenträger
150 Muldenlänge
160 Doppel T-Träger Typ: IPE 270 5.000 mm
170 Muldenbreite
180 2.200 / 2.250 mm (konisch)
190 Kippwinkel
200 ca. 52 Grad
210 Kupplungshöne
220 ca. 850 mm
230 Ladevolumen
240 ca. 14,5 cbm (1.300 mm Wanne)
250 Gesamthöhe
260 ca. 2.950 mm (Reifen
Achse
Federung
270 Wanne)
280 40er Ringzugöse für 2.000 kg Stützlast
290 (40 km/h)
300 Fabrikat: SCHARMÜLLER
Einbaumaß: 100 x
310 110 mm
320 Zugdeichsel
starre Ausführung
330 Schlauchhalter (verzinkt)
340 in Front für die Versorgungsleitungen
350 10 t. Stutzwinde
Fabrikat
360 JOST
mit Last- und Schnellgang
370 Boden aus 6 mm verschleißfestem Stahl
380 HARDOX 450
390 Muldenwand aus 5 mm Stahl S 355
400 (Feinkornstahl) für erschwerte Einsätze
410 Wave Design
420 abnehmbare Leiter aus Aluminium
430 an der Stirnwand
440 Parkhalterung an der Muldenwanne
450 in Fahrtrichtung links
460 Muldenhöhe 1.300 mm ohne Sichtfenster
470 Stimwand mit Steinschutz (verzinkt)
480 ca. 200 mm breit
490 Kunststoffleiste (BxH: 70x40 mm) auf
500 dem Muldenrand montiert
510 inkl. Hülsen in der Rahmenkrone
520 hydraulische Heckklappe
530 inkl. Hakenverriegelung
540 und feststehendem Verschlussbolzen
550 Absperrhähne stirnseitig am Fahrgestell
560 angebracht
570 ein doppeltwirkendes Steuergerät
580 notwendig
590 ohne Kornschieber
600 Teleskopzylinder
610 inkl. kardanischer Aufhängung
620 2.480 mm Hub
630 5-stufig
Ölbedart: ca. 18 Liter
640 Absperrhahn direkt am Teleskopzylinder
650 hinten weit nach außen
660 verlegte Kugelkipplager
670 Zweileitungsdruckluftbremse
680 inkl. automatisch lastabhängigem
690 Bremskraftregler (ALB) mit Löseventil
700 und Handspindelfeststellbremse
710 14 t Parabelfefderung
720 inkl. gummigelagerter Federabstützung
730 Bremsachse
Fabrikat. BPW
740 Radanschluss: 10-Loch
ab 22,5 Zoll
750 Achsquerschnitt: 150 x 150 mm
760 Bremse: 410 x 180 mm Spurweite: 2.100 mm
780 Fabrikat: VREDESTEIN Flotation Trac
790 Höhe: ca. 1.395 mm
800 Breite: ca. 650 mm
810 Tragfähigkeit je Achse
820 40 km/h 15,8 t. / 4,0 bar
830 65 km/h 11,6 t. / 4,0 bar
840 Einpresstiefe der Felgen / ET: Null
850 Außenbreite Rad-Rad bei
860 2.100 mm Spurweite und 650er Rad = 2.750
870 mm
880 zwei Hemmschuhe inkl. Hemmschuhhalter
890 Kotflügel (bei 40 km/h Ausführung)
900 Unterfahrschutz aus Quadratrohr
910 - verzinkt
920 Traverse im Heck
930 ohne Steckbolzenkupplung
940 allerdings vorbereitet für die nachträgl
950 für die nachträgliche Montage
960 einer Steckbolzen- bzw. Anhängerkupplung
970 zwei Ösen
hinten links + rechts
980 am Fahrgestellt
990 Steckdose hinten
7-polig